百色2024-2025学年第二学期期末教学质量检测试题(卷)初一语文

1、下列句子中加点成语使用恰当的一项是（     ）

A．宽厚里夜市一派繁荣的景象，各种摊位摩肩接踵，给济南带来了久违的烟火气息。

B．我站在黄河大桥上，看川流不息的河水滚滚东去，不禁感慨大自然的雄奇壮美。

C．“小康不小康，关键看老乡。”这句话在中国早已是家喻户晓。

D．舞剧《只此青绿》的表演精彩纷呈，我饶有兴趣地袖手旁观。

2、对王勃的《送杜少府之任蜀州》品析有误的一项是（     ）

A．这是一首别开生面的送别诗，诗人抒写惜别之情，劝慰友人只要存在着真挚的友情，就不必为离别而悲伤。

B．这首诗既表达了诗人的豁达情怀，也包含诗人黯然销魂的感伤情调。

C．首联中的“望”字是诗人的想象，意思是从长安可以于风烟弥漫中望到五津。

D．颈联“海内存知己，天涯若比邻”两句是全篇的中心所在，语言形象而凝练，饱含深情而富有哲理。

3、下列加点字的注音完全正确的一项是（ ）

A.悄然（qiǎo） 挟持（xiá）   锐不可当（dāng） 笔耕不辍（chuò）

B.炽热（chì） 轻盈（yíng）  翘首以待（qiáo）  藏污纳垢（gòu）

C.吹嘘（xǖ）   粗糙（cāo） 惨绝人寰（huán）  猝然长逝（cù）

D.滞留（zhì）   禁锢（gù）   屏息敛声（niǎn） 殚精竭虑（dān）

4、下列关于文学作品常识及内容的表述，不完全正确的一项是（   ）

A. 新闻特写兼有文学和新闻的特点，主要是描写新闻事件的某个片段，例如《一着惊海天——目击我国航母舰载战斗机首架次成功着舰》。

B. 《列夫·托尔斯泰》这篇人物传记，作者奥地利作家茨威格，他不仅为我们展现了托尔斯泰独特的外貌特征，更为我们揭示了其深邃的精神世界。

C. 《藤野先生》是一篇回忆性叙事散文，文章写了不少与藤野先生无关的事情，看似形散，实则神不散。

D. 《水经注》是一部地理著作，也具有较高的文学价值，作者郦道元是北魏地理学家。《三峡》即选自《水经注》。

5、阅读古诗文，回答小题

送杜少府之任蜀州

王勃

城阙辅三秦，风烟望五津。与君离别意，同是宦游人。

海内存知己，天涯若比邻。无为在歧路，儿女共沾巾。

“海内存知己，天涯若比邻”表现了诗人怎样的情怀？

6、根据提示默写。

①《酬乐天扬州初逢席上见赠》中“__________，__________”一联蕴含着新事物必将取代旧事物这一哲理。

②《记承天寺夜游》直接抒发作者感情的句子是：__________，__________？__________。

③《早春呈水部张十八员外》中描写雨后春草初生视觉效果的诗句是：__________，__________。

④4月30日晚，绚丽的礼花照亮夜空，升腾的彩泉荡起人们无限的期望——246个国家和国际组织参照、有史以来规模最大的一届世博会在上海正式拉开大幕。作为中国人，最想用孔子的名言“__________，__________？”来表达我们的友好情谊。

⑤苏轼对月光有特殊的感情，他在很多诗文中都描写了月光。请写出两句苏轼的有关月光的诗句。

__________，__________。

7、《经典常谈》是朱自清先生为中学生撰写的一部怎样的著作？

8、喜忧参半的中国铁路申遗

纵览世界，在聚集全人类顶级文化遗产的《世界文化遗产名录》中，有三条铁路赫然在目：奥地利的塞默灵铁路、印度的大吉岭喜马拉雅铁路、瑞士的雷蒂亚铁路的阿尔布拉段。再看中国，虽然是不折不扣的铁路大国和世界遗产大国，却没有一个席位属于铁路。因此，中国老铁路线申遗，成为众多国人心中热切的梦想。

可是，必须要提到的一点是，虽然今天世界遗产地总数已经接近1000个，但仅有3条铁路入围。足可见铁路申遗的难度之大，标准之苛刻。因此，中国铁路要申遗，就必须了解已成为世界遗产的“前辈”。

历史遗产，当然是出现时间越早、历史越长就越珍贵。塞默灵铁路，建于1848年；大吉岭喜马拉雅铁路于1897年开建；今天瑞士雷蒂亚铁路的阿尔布拉段于1904年完工。再看看中国几条著名的老铁路——吴淞铁路建于1874年，唐胥铁路建于1881年，京张铁路1909年建成通车。

当然，除了历史价值之外，技术难度也是世界遗产铁路重要的素质之一。比如，塞默灵铁路是欧洲第一条穿越阿尔卑斯山隘口、行驶于险峻的阿尔卑斯山脉间的高山铁路。2万余工人让14．7公里的线路实现了439米的海拔爬升，成功挑战了当时的不可能；而雷蒂亚铁路在60多公里的北段上，应用了修建登山铁路五大工法中的四种：U形展线、螺旋形展线、齿轨和特制机车车辆。显然，直到今天，铁路建设的技术难度仍主要集中在穿越高山。盘点国内铁路申遗的可能者，会发现它们均为山区铁路。

从世界遗产的评语中可以看出，要成为“遗产”，其还必须对特定区域的社会和人群在政治、经济、文化、历史、生活以及集体记忆中产生过长久的影响。从这个角度来看中国，比如，滇越铁路连接中越两国，是中国西南部第一条铁路，集百年荣辱与沧桑于一身。它促进了云南的商业资本发展，又进一步推动了金融业的进步。20世纪初中国重大的一些历史事件也与之密切相关。

再看看三条世遗铁路的成长，会发现它们都经历了从“普通铁路——景观铁路——著名景观铁路——世界遗产”这样的提升轨迹。大吉岭喜马拉雅铁路行驶在世界屋脊上，脚下2000多米是美丽宁静的孟加拉平原，抬头则可以看到喜马拉雅雪峰上中年不化冰雪。从这个角度讲，景观之美也是提升申遗竞争力的不可或缺的一个因素。另外，稍稍留心，就会发现这3条世遗铁路都不长，皆为短小精干型，而中国可能入选的铁路线明显偏长，这或许会成为我国铁路申遗的短板之一。

还有一个值得讨论的话题是，目前世界上入选的3条铁路都在运营之中。“活着的历史”是世遗评选者们推崇的。在这个标准下，中国的老铁路有些黯然失色。

经过多重的分析比较，中国铁路申遗真是让人喜忧参半。“申遗”，只是许多珍贵老铁路的一种可能，而如何保护这一美丽的人类遗产，才是更为重要的功课和未来。（有删改）

【1】文章第一段有什么作用？

【2】阅读全文，请分点概括影响铁路申遗的因素

【3】请指出下列句子的错误，并简述理由。

①塞默灵铁路实现了439米的海拔爬升，成功挑战了不可能。

②直到今天，铁路建设的技术难度仍集中在穿越高山。

【4】阅读下列材料，结合文章，简要分析两条铁路申遗谁更占优势。

①滇越铁路，于1903年开建，1910年建成，2003年停运。该铁路在中国境内468公里，线路南北海拔高差1807米。该铁路有名的“人”字桥，建设在两座相距约70米的绝壁之间，里谷底约100米的地方。该铁路跨越金沙江、珠江、红河三大水系，跨越三个气候带，车行其中，人在车上，景观雄奇惊险。2015年春节初一到初四，刚新建完工的滇越铁路蒙河铁路段开通迎客，人们可以再次乘车领略沿线的绮丽风光。

②中东铁路，于1897年开建，1903年竣工。全长2400多公里。中东铁路建成后，大量资本注入，商贸发展迅速，30多个国家在这里设立领事馆和银行。该铁路是中国独一无二的、完整体现了20世纪早期东北地区工业化、近代化进程的实物例证，因其铁路遗产的完整性和系统性，在全国具有高度的代表性。其沿线历史建筑见证着沙俄殖民、中苏共管等百年历史风云，勾勒出了一幅风云变幻的东北近代史。沿途风景秀丽，古迹众多，为名副其实的百年风景线！该铁路至今仍在运行，由于多年来线路不断升级改造，沿线的老物件也留存不多了，拆除了许多老站房，由于新线的修建，老线即将被废弃。

9、写作。

《诗经·卫风》有言：“有匪君子，如切如磋，如琢如磨。”（参考译文：一位文质彬彬的君子，他对道德修养如同切磋骨象、琢磨玉石一般精益求精）《现代汉语词典》中对“切磋”的解释是：比喻互相商量、研讨。学习生活中，你会和同学切磋；比赛过程中，双方队友会切磋；国际交往中，国与国之间会切磋……

请以《在切磋中成长》为题，写一篇文章。

要求：①不少于600字；②文中不得出现真实的校名和人名。